PP plastični dodaci za motocikl

PP Plastični dodaci za motocikl: Lagana i trajna rješenja za vozače

Ljubitelji motocikla su uvijek na vidikovcu za visokokvalitetni dodatak koji mogu poboljšati i performanse i estetiku svojih bicikala. Među raznim materijalima dostupno je polipropilen (PP) plastika kao popularni izbor za pribor za motocikle zbog jedinstvene kombinacije lagane, izdržljivosti i ekonomičnosti.
 

Jedna od ključnih prednosti PP plastične motociklističke dodatke je njihova lagana priroda. U usporedbi s metalnim ili drugim težim materijalima, PP plastika značajno smanjuje ukupnu težinu motocikla. To ne samo poboljšava efikasnost goriva već i poboljšava manevriranje, što se jahačima olakšalo da se nositelji rude svojim biciklima, posebno tokom dugih vožnja ili u izazovnim terenima.

PP plastika je poznata po odličnom otporu na hemikalije, vlagu i UV zrake. To ga čini idealnim materijalom za pribor za motocikle koji su izloženi oštrim vremenskim uvjetima. Bilo da se radi o kiši, snijegu ili intenzivnom suncu, pp plastični dijelovi održavaju svoj integritet i izgled s vremenom. Pored toga, PP plastika je otporna na udar, osiguravajući da pribor može izdržati strogosti svakodnevne upotrebe i povremenih udaraca.

Pristupačnost je još jedna velika korist od PP plastičnih dodataka. Dok nude izdržljivost i performanse uporediv sa skupljim materijalima, PP plastika je isplativ za proizvodnju, što rezultira nižim cijenama za potrošače. To ga čini atraktivnom opcijom za vozače koji žele nadograditi motocikle bez probijanja banke.

PP plastika je vrlo svestrana i može se oblikovati u razne oblike i veličine, omogućavajući širok raspon motociklističkih dodataka. Od sajmica i blatobrana do rukohvata i nosača za prtljag, PP plastika se može prilagoditi za ispunjavanje specifičnih potreba i preferencija jahača. Štaviše, može se lako oslikavati ili obložiti, nudeći beskrajne mogućnosti za personalizaciju i stil.

U današnjem ekološkom svjesnom svijetu, PP Plastic se ističe kao održiviji izbor. Ponovno se reciklira, smanjujući utjecaj na okoliš u odnosu na materijale koji se mogu reciklirati. Proizvođači sve više usvajaju ekološki prihvatljive prakse, čineći PP plastični pribor zelenka opcija za vozače koji žele minimizirati svoj ugljični otisak.

Princip procesa ubrizgavanja zasnovan je na termoplastičnosti i plastičnosti plastike. Plastika je omekšana grijanjem, a zatim ubrizgava u kalup pod visokim pritiskom i ohladi se da bi se formirao željeni oblik. Ovaj proces iskorištava fluidnost plastike na visokim temperaturama i karakteristikama učvršćenju na niskim temperaturama.

Čimbenici koji utječu na učinak postupka ubrizgavanja uključuju dizajn kalupa, efikasnost hlađenja, pritisak ubrizgavanja i kontrolu temperature. Dobar sistem hlađenja može skratiti vrijeme oblikovanja i poboljšati efikasnost proizvodnje, dok neujednačeno hlađenje može prouzrokovati deformaciju proizvoda. Pored toga, fizičke i hemijske promjene plastike tijekom postupka ubrizgavanja utjecat će i na kvalitetu konačnog proizvoda, uključujući omekšavanje, topi, orijentaciju i učvršćenju.

Pritisak ubrizgavanja

Tlak ubrizgavanja pruža hidraulički sistem sistema za ubrizgavanje. Pritisak hidrauličnog cilindra prenosi se na plastičnu topljenje kroz vijak mašine za brizganje. Pod pritiskom, plastični topljenje ulazi u vertikalni kanal protoka (također glavni kanal protoka za neke kalupe), kanal za protok i kanal podružnice kalupa kroz mlaznicu u obliku kalupa u kalupu kroz kapiju. Ovaj proces je proces ubrizgavanja ili postupak punjenja. Postojanje pritiska je prevladavanje otpora protočnom procesu rastopljenja, ili obrnuto, otpornost u procesu protoka mora se nadoknaditi pritiskom stroja za ubrizgavanje kako bi se osigurao nesmetani napredak postupka punjenja.
Tijekom postupka ubrizgavanja tlak na mlaznici mašine za ubrizgavanje je najveći za prevladavanje otpornosti protoka topline u cijelom procesu. Nakon toga, pritisak se postepeno smanjuje duž dužine protoka na prednji prednji dio rastopljenja. Ako je ispuh u šupljini kalupa dobar, konačni pritisak na prednjem kraju taline je atmosferski pritisak.
Mnogo je faktora koji utječu na tlak punjenja topline, koji se može sažeti u tri kategorije:
(1) materijalni faktori, poput vrste i viskoznosti plastike;

(2) strukturni faktori, poput vrste, broj i položaj sustava izlijevanja, oblik šupljine kalupa i debljine proizvoda;

(3) Elementi procesa oblikovanja.
 

Vrijeme ubrizgavanja

Vrijeme ubrizgavanja ovdje se odnosi na vrijeme potrebno za plastičnu topljenje da popuni šupljinu, isključujući pomoćno vrijeme kao što su otvaranje i zatvaranje kalupa. Iako je vrijeme ubrizgavanja vrlo kratko i ima malo utjecaja na ciklus oblikovanja, prilagođavanje vremena ubrizgavanja ima veliki utjecaj na kontrolu tlaka na kapiji, trkaču i šupljini. Razumno vrijeme ubrizgavanja pomaže da se topi da popuni idealno i od velikog je značaja za poboljšanje kvalitete površine proizvoda i smanjuje dimenzionalnu toleranciju.

Vrijeme ubrizgavanja trebalo bi biti mnogo niže od vremena hlađenja, što je oko 1\/10 do 1\/15 vremena hlađenja. Ovo se pravilo može koristiti kao osnova za predviđanje ukupnog oblikovanja plastičnih dijelova. Prilikom obavljanja analize protoka kalupa, vrijeme ubrizgavanja u rezultatima analize jednak je vremenu ubrizgavanja postavljenim u procesnim uvjetima samo kada se talina u potpunosti gurne vijkom da napuni šupljinu. Ako se pojavi prekidač za vijke pritiska prije popunjavanja šupljine, rezultat analize bit će veći od postavljanja procesnih uvjeta.
 

Temperatura ubrizgavanja

Temperatura ubrizgavanja važan je faktor koji utječe na pritisak ubrizgavanja. Barel mašine za brizganje ima 5 do 6 presjeka grijanja, a svaka sirovina ima odgovarajuću temperaturu obrade (za detaljne temperature obrade, molimo pogledajte podatke koje pruža dobavljač materijala). Temperatura ubrizgavanja mora se kontrolirati u određenom rasponu. Ako je temperatura preniska, topljenje se neće dobro plastificirati, utječući na kvalitetu oblikovanih dijelova i povećavajući poteškoće u procesu; Ako je temperatura previsoka, sirovina će se lako raspadati. U stvarnom procesu ubrizgavanja temperatura ubrizgavanja često je veća od temperature cijeve. Veća vrijednost odnosi se na stopu ubrizgavanja i performanse materijala i može biti čak 30 stepeni. To je uzrokovano visokom toplinom koju stvara smicanje kada se taljenje prođe kroz ubrizgački port. Postoje dva načina za nadoknadu te razlike prilikom obavljanja analize protoka kalupa. Jedno je pokušati izmjeriti temperaturu topljenja prilikom ubrizgavanja u zrak, a drugi je uključiti mlaznicu prilikom modeliranja.
 

Držeći pritisak i vreme

Kada se proces ubrizgavanja prestaje završiti, vijak se zaustavlja okretanje i samo se kreće prema naprijed. U ovom trenutku, ubrizgavanje oblikovanje ulazi u fazu koji drži pritisak. Tijekom postupka zadržavanja pritiska, mlaznica od mašine za brizganje neprekidno dodaje materijal u šupljinu za popunjavanje jačine zvuka sa skupljanjem dijela. Ako se šupljina popunjava i ne vrši se nikakav pritisak koji se ne vrši, dio će se smanjiti za oko 25%, posebno će rebrasti previse i formirati skupljanje. Tlak drženja uglavnom je oko 85% maksimalnog pritiska punjenja, koji bi se trebao odrediti u skladu sa stvarnom situacijom.
 

Nazad pritisak

Natrag pritisak odnosi se na tlak koji treba prevladati kada vijak obrnute i povucite za pohranu materijala. Upotreba visokog pritiska za leđa pogoduje se na disperziju boja i topljenja plastike, ali također produžava vrijeme povlačenja vijaka, smanjuje duljinu plastične vlakna i povećava tlak mašine za brizganje. Stoga bi zadnji tlak trebao biti niži, uglavnom ne prelazi 20% tlaka ubrizgavanja. Prilikom ubrizgavanja plastike pjene, stražnji tlak treba biti veći od pritiska koji je formirao plin, u protivnom će vijak biti gurnut iz barele. Neke mašine za ubrizgavanje mogu programirati zadnji tlak za nadoknadu smanjenja dužine vijka tokom topljenja, što će smanjiti ulaznu toplinu i smanjiti temperaturu. Međutim, budući da su rezultati ove promjene teški za procjenu, nije lako napraviti odgovarajuću prilagodbu stroj.
 

BSH je osnovan 2015. godine. Naša kompanija koja se nalazi u gradu Songgang, Okrug Baoan, Shenzhen, pružaju dodatne usluge (CNC obrada, MIM, ubrizgavanje, maženje, brušenje, bušenje, tapkanje i tako dalje) da bi se ispunilo specifikacije našeg kupca. Također opskrbljujemo sve vrste površinskog tretmana (slikanje, anodiziranje, natpis, eksplozija pijeska, hromiraj itd.). Sada je tvornica sa 5000 kvadratnih metara, ukupna imovina je 15 miliona RMB-a, a među kojima postoji 3d-150 i tehničkim crtežima, 3- za prerađivač, NC imitirajući glodalice, velike precizne glodalice, glodalice, velike preciznosti, Spot mašine, mašina za ožičenje i tako dalje.

Prototip ubrizgavanje ubrizgavanja

Plastični oblikovani dijelovi elektronska ljuska

Kućište za punjač za ubrizgavanje dijelova

Prilagođeno kućište za ubrizgavanje

Slučaj kalupa za ubrizgavanje

Plastični dijelovi za izbrisani oblikovani

Oblikovani dijelovi elektronska ljuska

Plastično kućište

Kućište za oblikovanje plastike

2D mjerni projektor

2D mjerni projektor

Tester tvrdoće

Tester debljine filma

Mašina za testiranje soli

2D mjerni projektor

2D mjerni projektor

BUBLE BAG & CARDBORE K=K kartonska kutija \/ drvena kutija

Popularni tagovi: PP plastični dodaci za motocikl, Kina PP plastični dodaci za motocikle Proizvođači, dobavljači, tvornica